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变压器中的铁耗和铜耗是什么?

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变压器中的铁耗和铜耗是什么?

发布日期:2023-03-24 作者: 点击:

  当电流流过变压器绕组时,由于绕组电阻的原因,绕组应由铜制成,因此称为“铜消耗”,也称为“铜损耗”。


  变压器中的磁通量在铁芯上流动,铁芯对磁通量有磁阻,就像导体对电流和电阻一样,也会产生热量,这与“磁滞损耗”相比。


  因为铁芯本身也是一个导体,所以电势会在垂直于磁力线的平面上感应到,在铁芯的横截面上形成一个闭合回路,产生电流,就像一个叫做“涡流”的涡流。这种“涡流”增加了变压器的损耗,并增加了变压器铁芯加热变压器的温升。“涡流”造成的损失称为“涡流损失”。我们使用的电磁炉是利用一定频率的磁场在铁(钢)容器中形成涡流而产生的涡流损失。


  变压器铁芯产生磁滞损耗和涡流损耗,固称“铁耗”,又称“铁损”


  变压器的铁耗和铜耗是什么?变压器的铁耗和铜耗是什么意思?


  变压器损耗包括铁损耗和铜损耗两部分。变压器中的磁通量在铁芯上流动。铁芯对磁通量有磁阻,就像导体对电流和电阻一样,也会产生热量。这种损耗比“磁滞损耗”大



  当变压器的主绕组通电时,线圈产生的磁通量在铁芯上流动,因为铁芯本身也是一个导体,电势会在垂直于磁力线的平面上感应到,在铁芯的横截面上形成一个闭合回路并产生电流,就像一个涡,所以它被称为“涡流”。这个“涡流”增加了变压器的损耗,并增加了变压器铁芯加热变压器的温升。“涡流”产生的损失被称为“铁损失”。


  铁损失是指变压器在额定电压下(二次开路)在铁芯中消耗的功率。变压器的铁损失也包括磁滞损失,但在变压器的测试中,需要知道变压器的总铁损失,而不需要分别测量磁滞损失和涡流损失。变压器在空载下的功率消耗铁损失和原绕组的铜损失,而原绕组的铜损失与铁损失相比微不足道,因此变压器在空载时消耗的功率可以被认为是铁损失。


  此外,绕组变压器需要大量的铜线。这些铜线有电阻。当电流流过时,电阻会消耗一定的功率。这部分损耗往往会变成热量并消耗。我们称这种损失为“铜损失”。


  铜损耗(短路损耗)是指变压器一、二次电流通过线圈电阻消耗的能量之和。因为线圈主要是由铜线制成的,所以它被称为铜损耗。它与电流平方成正比,铭牌上标记的千瓦数是指线圈在75℃时通过额定电流的铜损耗。


  变压器的温升主要由铁损和铜损引起。由于变压器有铁损和铜损,其输出功率总是小于输入功率。


  变压器的铜损分为两部分:原绕组的铜损和副绕组的铜损。在给定的变压器中,铜损只与变压器的负荷有关,通过短路实验测量变压器的铜损。在短路实验中,变压器的低压端绕组短路,另一个绕组增加适当的小电压,使两个绕组的电流等于额定值,称为短路电压,因为短路电压很低,变压器的铁损可以忽略不计,此时测量的工作可以被视为额定状态下变压器的铜损。


  铜损伤不同,其大小主要取决于负荷电流的大小。


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